هفته گذشته، تحولات مهمی در بخش اقتصادی کشور رخ داد که سبب شد شبکه‌های خبری غربی اعتراف کنند ایران به راحتی توانسته با دور زدن تحریم‌های امریکا، متحدان غربی این کشور را به سمت خود بکشاند. حضور شرکت‌های بزرگ نفتی جهان در نمایشگاه بین‌المللی نفت و گاز تهران از جمله آنها بود.
این مساله اعتراف شبکه بی.بی.سی را به همراه داشت به طوری که در گفت‌وگوهای خود با نمایندگان این شرکت‌ها در تهران به این مساله اذعان کرد، صنعت نفت و انرژی ایران و منافع اقتصادی این شرکت‌ها مساله‌ای نیست که بتوان بسادگی از کنار آن گذشت.

با این حال در کنار این مساله، سخنان وزیر صنایع درباره وضیعت خودروی بنز و اینکه متخصصان صنعت خودرو توانسته‌اند با توجه به توانایی‌هایشان بیشتر مراحل ساخت و تولید آن را در کشور انجام دهند، واکنش یک رسانه اقتصادی مخالف دولت را به همراه داشت.
این رسانه همچون روال قبلی در هجمه به فعالیت‌های اقتصادی دولت، این بار سخنان وزیر صنایع و معادن در واکنش به تصمیم شرکت آلمانی خودروسازی دایملر در خروج از ایران را غیرواقعی عنوان و تصریح کرد، خروج خودروساز آلمانی از ایران به دلیل همان سیاست تحریمی علیه ایران است.

وزیر صنایع درباره خروج این شرکت خودروساز آلمانی از کشور گفته بود، در صنعت خودرو، در اکثر خودروهایمان تقریبا به‌طور کامل خودکفا هستیم؛ به ویژه در خودرو بنز که هم موتور، هم قوای محرکه و اتاق و هم تمام تزئینات آن در داخل تولید می‌شود.
علی‌اکبر محرابیان حتی به ‌صراحت، تحریم قطعات یک خودرو را «بلوف» خواند و اعلام کرد، در حال حاضر توانایی صنعت ما به حدی است که در بیشتر  بخشها، توانایی طراحی و تولید صنایع بسیار پیچیده و پیشرفته را داریم و این حرف‌ها جنبه تبلیغاتی و شعاری دارد.

البته مطلب این رسانه مخالف دولت، برگرفته از خبرگزاری رویترز است که در هفته گذشته از برلین، خبری را بر روی خروجی خود قرار داد که عنوان می‌کرد، شرکت آلمانی خودروسازی دایملر تصمیم گرفته است روابط خود با ایران را کاهش دهد.
در این گزارش تصریح شده بود، خودروسازی آلمانی دایملر قرار است 30 درصد سهام خود در شرکت تولید موتورهای دیزلی (ایدم) را که زیرمجموعه‏ای از ایران‌خودرودیزل است، بفروشد.
البته پیش از این نیز اعلام شده بود، با توجه به بحران مالی و اثراتی که بر صنعت خودروی جهان گذاشت، این شرکت خودروساز آلمانی نیز به دلیل مشکلات مالی درصدد فروش سهام خود در ایران برآمده است.
با توجه به این مساله، اینگونه که این رسانه مساله خروج خودروساز آلمانی از کشور را به تحریم نسبت می‌دهد، ادامه همان هجمه رسانه‌ای به اقدامات دولت بویژه در حوزه اقتصاد است.

سخنان منوچهر منطقی، مدیرعامل سابق ایران‌خودرو درباره خروج دایمر از ایران، بخش دیگری از این هجمه‌ها را روشن‌تر کرد: " 70 تا 80 درصد قطعات خودروها (که مربوط به نسل قدیم خودروهای سنگین است) داخلی‌سازی شده است. برای سایر قطعات هم می‌توانیم از دیگر کشورها خرید کنیم که در واقع برای خودروسازی ایران مقرون به صرفه‌تر است."

با توجه به وضعیت خودروسازان بزرگ جهانی که طی یک سال اخیر بدترین وضعیت ممکن را به دلیل آثار بحران مالی بر بازار خود شاهد بودند، خروج دایمر و فروش سهام آن نیز در ادامه همین مشکلات مالی و اقدام برای باقی ماندن در بازار جهانی است و نه تحریم‌ها. زیرا سابقه نشان داده است بازار خودروی ایران چیزی نیست که خودروسازان بزرگ جهانی همچون پژو که اکنون به طور گسترده در حال توسعه فعالیت‌های خود در ایران است، بتوانند از آن چشم‌پوشی کنند.

پایان مطلب//